Велосипед Specialized Sirrus 4.0

Цвет
18 скоростей
В наличии Доставим за 1-2 дня
151 790 ₽
Купить
Порой кажется, что чтобы все успеть нужно быть сразу в нескольких местах одновременно. Мы понимаем—жизнь сегодня движется довольно быстро, и чтобы вы не чувствовали себя белкой в колесе, мы сделали Sirrus.
О товаре
Рама и вилка из fact 9r карбона экономят порядка 600 грамм веса и являются настоящим произведением инженерного искусства. Втулки на сквозных осях, надежные дисковые тормоза и компоненты трансмиссии 2x9 Shimano Sora Road гарантируют широкий диапазон передач вкупе с интуитивными и точными переключениями.
Характеристики

Рама
Specialized FACT 9r carbon, ось 12x142 мм, полностью внутренняя проводка кабелей, крепления под дисковые тормоза, крепления для крыльев и багажника.

Вилка
Specialized FACT carbon, ось 12x100 мм, крепления под диск и под крылья

Вынос
Specialized

Руль
Specialized

Грипсы (ручки)
Specialized Body Geometry

Подседельный штырь
Specialized

Седло
Specialized Power, ширина 143/155 мм.

Каретка
BSA, 24 мм.

Трансмиссия
Shimano Sora, 9-скоростная, 11-34t

Покрышки
RoadSport Reflect, 700x32 мм.

Тормоза
Tektro HD-R280, гидравлические, диаметр диска 140/160 мм.

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного крабонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться